因應國內法規的大燈
300mm 浮動碟 x 2 + 對四卡鉗 x 2 + 120/70-17 高速胎
後 220mm 碟盤 + 對二卡鉗 + 160/60-17 高速胎
把手與上三角台週邊
表頭除時速/轉速表與油量顯示等
還原後的頭燈
- Dec 23 Sun 2012 01:12
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[置頂]Hartford 哈特佛 Diablo Diablo650 惡魔 全車低利分期 實車展售中!
因應國內法規的大燈
300mm 浮動碟 x 2 + 對四卡鉗 x 2 + 120/70-17 高速胎
後 220mm 碟盤 + 對二卡鉗 + 160/60-17 高速胎
把手與上三角台週邊
表頭除時速/轉速表與油量顯示等
還原後的頭燈
- Dec 23 Sun 2012 01:07
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85BCP 終於又保固了~
這隻 85BCP 得來不易啊..... 前前後後"爭取"保固至少兩年, 連業務都換了兩個, 主要是刃部扭曲與雙柄鬆動, 換吧~
- Dec 08 Sat 2012 21:05
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達卡更換尾燈總成 ( F650GS Dakar )
達卡入手初期跑林道時就發現尾燈與大牌架會晃個不停, 所以找了 Touratech 的補強套件裝上去, 大牌架就穩穩的不再晃動了;
但尾燈是採用三個橡皮襯墊, 為了緩衝還是會晃動, 飛飛跳跳久了除了橡皮會老化, 燈具本身也不耐晃動, 最後的結果就是燈具斷裂; 本來先用三秒膠處理順便訂了備品, 直到燈泡掛點不發光, 做一次都換換掉吧~
但尾燈是採用三個橡皮襯墊, 為了緩衝還是會晃動, 飛飛跳跳久了除了橡皮會老化, 燈具本身也不耐晃動, 最後的結果就是燈具斷裂; 本來先用三秒膠處理順便訂了備品, 直到燈泡掛點不發光, 做一次都換換掉吧~
- Dec 05 Wed 2012 06:02
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XT660 Tenere 換胎 + 小維修
原廠米其林的兩用胎居可以撐一公里真耐用..... 不過輪胎也硬的離譜, 來一套海德瑙 ( Heidenau ) 的 K60 Scout 吧~
另一個問題是後胎一來就沒氣了, 在此之前已有前輪無來由的漏氣, 還有前輪鋼線新車時就有一根鬆動, 整體校正時前輪鋼線鎖緊扭力完全不行, 後輪的狀況倒還不錯.....
另一個問題是後胎一來就沒氣了, 在此之前已有前輪無來由的漏氣, 還有前輪鋼線新車時就有一根鬆動, 整體校正時前輪鋼線鎖緊扭力完全不行, 後輪的狀況倒還不錯.....
- Dec 02 Sun 2012 01:08
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十週年系列: 正確的堅持
回顧十年來工具設備的汰換與添購, 正如十年前的預測: 幾乎是有進無出, 原因無他, 因為做了正確的堅持!
從還在唸書到開業前的這段時間, 孔方對機車維修保養的態度, 已是盡可能的追求原廠的規範, 但畢竟當學生的孔方雖然也有資訊業的工作收入, 卻不會想投資太多而買日系工具; 把這些工具都放在停車處的工具箱裡, 累積到一個程度之後居然被整鍋端走的失竊..... 後來索性買個可以上鎖的三抽工具車, 相安無事一段時間; 當設備買到空壓機時就引起停車場管理員的緊張了: 停車場僅供停車而非維修保養的場所, 其他的停車戶也會害怕; 所以只能在有需要的時候悄悄的把空壓機拉到停車處接了電來使用, 其他盡可能都是手工具處理;
開了業之後, 雖然家徒三壁與極少的週轉金, 但以追求原廠規範為大方向的原則下, 拉緊褲袋開始逐月添購盡可能符合原廠規範的工具設備, 也發現開業前所累積的日系工具壽命縮短了, 因為營業用的消耗與業餘自用相差甚遠, 慢則二到三年快則一個月, 常用的手工具就會損壞或出現缺陷, 需要思考十年後或二十年後, 甚至移居其他國家後仍能低維護成本且保有品質與價值的工具設備;
從還在唸書到開業前的這段時間, 孔方對機車維修保養的態度, 已是盡可能的追求原廠的規範, 但畢竟當學生的孔方雖然也有資訊業的工作收入, 卻不會想投資太多而買日系工具; 把這些工具都放在停車處的工具箱裡, 累積到一個程度之後居然被整鍋端走的失竊..... 後來索性買個可以上鎖的三抽工具車, 相安無事一段時間; 當設備買到空壓機時就引起停車場管理員的緊張了: 停車場僅供停車而非維修保養的場所, 其他的停車戶也會害怕; 所以只能在有需要的時候悄悄的把空壓機拉到停車處接了電來使用, 其他盡可能都是手工具處理;
開了業之後, 雖然家徒三壁與極少的週轉金, 但以追求原廠規範為大方向的原則下, 拉緊褲袋開始逐月添購盡可能符合原廠規範的工具設備, 也發現開業前所累積的日系工具壽命縮短了, 因為營業用的消耗與業餘自用相差甚遠, 慢則二到三年快則一個月, 常用的手工具就會損壞或出現缺陷, 需要思考十年後或二十年後, 甚至移居其他國家後仍能低維護成本且保有品質與價值的工具設備;
- Nov 30 Fri 2012 07:46
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十週年系列: 無誠勿擾
這十週年系列一直想大書特書一番, 題材卻又多到不知先從何處下筆..... 看來先從最應景的"無誠勿擾"開始吧, 十年過去了, 很多"業界恩仇錄"該有限度的解密了, 都是知名不具, 請不要對號入座喔.....
所謂無誠勿擾, 以車業經營的角度來看, 對象可以有廠商/消費者/車友, 簡單的說就是原先約定好的事情沒有做到, 例如廠商約期可交貨的物品無法如期交貨, 消費者/車友訂購的東西來了, 卻想盡辦法退訂或換成別的東西, 或是車子送來要整理時海口說預算無上限, 零件都來了又說都不要..... 狀況好一點的至少還會找些好理由應付, 狀況差一點的 ( 尤其是完全不認識 ) 連個理由都沒有, 或是根本人間蒸發, 留下許多很難或無法轉現金的不良資產, 這些東西十年累積下來可以堆滿一個小房間了;
以廠商無法如期交貨為例: 孔方簽約配合過的某煞車部品廠商, 應孔方要求客製化一組零件, 約定一個月後可完成, 時間到期廠商再往後延了幾次, 後來才套出根本就是虛應故事..... 如果廠商不願意處理或是沒有能力處理, 應該一開始就設下停損點, 免得事情發展到後期根本就是撕破臉收場;
消費者的例子就更多了: 丟一句幫訂若干零件貨到來拿來修來裝云云, 結果人間蒸發的例子多如牛毛, 狀況好一點的就算收了訂金寫了契約, 一樣可以想盡各種理由不履約; 例如某次有位身兼球友的消費者來訂車, 當然收了訂金與證件; 等到要領牌時通知這位消費者, 他卻說要先跟老婆商量, 把證件先拿回去; 一年後帶了三隻鐵桿再跑回來說他要退訂, 原因是老婆不准..... 也有推說要去大陸發展, 會找朋友來代買所以先把證件拿回去, 事情發展到最後就是完全退訂;
即便是依民法條文, 若買方無法履約時訂金是不返還的, 但畢竟希望以和為貴, 絕大多數的狀況孔方還是退給消費者, 或是有條件的退 ( 例如請對方自行找其他買家買回去, 或是換購其它物品 )
還有位消費者更妙, 訂了車隔一週後以"怕車上的零件是農曆七月生產"為由來退訂, 還誇誇其談約定明年再來訂車, 一年過去後他證明自己也是位愛鴿人士: 放鴿子~ 車廠或供應鏈會因為民間信仰停工一個月嗎? 可以用常識判斷; 但不管如何, 他無償退訂成功了;
就算本來認識的車友都有可能是愛鴿人士~ 例如認識的車友訂若干零件改天來拿來修來裝, 等到零件一來通知他, 回給孔方"我老婆說太花錢了不給我買"..... 要求訂零件的是你, 不是你老婆好嗎? 或是:
"我已經從其他地方買到二手品了"
"他跟我說不用了, 所以我也跟你說不用了"
"不好意思, 不過以孔方你的能力一定很快就可以脫手"
有時, 認識的車友更可怕;
有位一起騎車不算短時間的車友, 還一起到花東玩過夜的喔~ 拿張支票來跟孔方訂車, 隔幾天後說不耐等候要退現金回去, 這是什麼理由? 而且票都已經拿去存了也還沒兌成現金怎麼退? 孔方不是民間融資公司好吧? 一般行情票貼也八五折.....
等兌成現金後退給他, 隔段時間又跑來訂車; 會有這種狀況多半是票輒不出來, 如果事先開誠佈公的協調也就 ok 了~ 一來一往已經失去互信, 還埋下這位車友日後以千面人手法, 一人多帳號的方式在網路上找孔方麻煩的禍根, 在被孔方查出帳號身份戳破之前, 還可以面不改色的跟孔方去騎車呢..... 現在居然還是論壇該車種的公眾人物, 呵呵呵~
以上談的這些其實都還算小 case 啦, 也有同業聊天說是孔方你自己不夠小心才會這樣..... 也不無道理, 因為孔方有個認識的同業, 就是過度信賴這些消費者與所謂的車友, 被倒帳到自己都跑路了; 這位同業在專業技能上是個強者, 但對人性的認識上卻是個弱者;
只要是人, 都有道德風險; 就像佛洛依德說的: 每個人都有病~
所謂無誠勿擾, 以車業經營的角度來看, 對象可以有廠商/消費者/車友, 簡單的說就是原先約定好的事情沒有做到, 例如廠商約期可交貨的物品無法如期交貨, 消費者/車友訂購的東西來了, 卻想盡辦法退訂或換成別的東西, 或是車子送來要整理時海口說預算無上限, 零件都來了又說都不要..... 狀況好一點的至少還會找些好理由應付, 狀況差一點的 ( 尤其是完全不認識 ) 連個理由都沒有, 或是根本人間蒸發, 留下許多很難或無法轉現金的不良資產, 這些東西十年累積下來可以堆滿一個小房間了;
以廠商無法如期交貨為例: 孔方簽約配合過的某煞車部品廠商, 應孔方要求客製化一組零件, 約定一個月後可完成, 時間到期廠商再往後延了幾次, 後來才套出根本就是虛應故事..... 如果廠商不願意處理或是沒有能力處理, 應該一開始就設下停損點, 免得事情發展到後期根本就是撕破臉收場;
消費者的例子就更多了: 丟一句幫訂若干零件貨到來拿來修來裝云云, 結果人間蒸發的例子多如牛毛, 狀況好一點的就算收了訂金寫了契約, 一樣可以想盡各種理由不履約; 例如某次有位身兼球友的消費者來訂車, 當然收了訂金與證件; 等到要領牌時通知這位消費者, 他卻說要先跟老婆商量, 把證件先拿回去; 一年後帶了三隻鐵桿再跑回來說他要退訂, 原因是老婆不准..... 也有推說要去大陸發展, 會找朋友來代買所以先把證件拿回去, 事情發展到最後就是完全退訂;
即便是依民法條文, 若買方無法履約時訂金是不返還的, 但畢竟希望以和為貴, 絕大多數的狀況孔方還是退給消費者, 或是有條件的退 ( 例如請對方自行找其他買家買回去, 或是換購其它物品 )
還有位消費者更妙, 訂了車隔一週後以"怕車上的零件是農曆七月生產"為由來退訂, 還誇誇其談約定明年再來訂車, 一年過去後他證明自己也是位愛鴿人士: 放鴿子~ 車廠或供應鏈會因為民間信仰停工一個月嗎? 可以用常識判斷; 但不管如何, 他無償退訂成功了;
就算本來認識的車友都有可能是愛鴿人士~ 例如認識的車友訂若干零件改天來拿來修來裝, 等到零件一來通知他, 回給孔方"我老婆說太花錢了不給我買"..... 要求訂零件的是你, 不是你老婆好嗎? 或是:
"我已經從其他地方買到二手品了"
"他跟我說不用了, 所以我也跟你說不用了"
"不好意思, 不過以孔方你的能力一定很快就可以脫手"
有時, 認識的車友更可怕;
有位一起騎車不算短時間的車友, 還一起到花東玩過夜的喔~ 拿張支票來跟孔方訂車, 隔幾天後說不耐等候要退現金回去, 這是什麼理由? 而且票都已經拿去存了也還沒兌成現金怎麼退? 孔方不是民間融資公司好吧? 一般行情票貼也八五折.....
等兌成現金後退給他, 隔段時間又跑來訂車; 會有這種狀況多半是票輒不出來, 如果事先開誠佈公的協調也就 ok 了~ 一來一往已經失去互信, 還埋下這位車友日後以千面人手法, 一人多帳號的方式在網路上找孔方麻煩的禍根, 在被孔方查出帳號身份戳破之前, 還可以面不改色的跟孔方去騎車呢..... 現在居然還是論壇該車種的公眾人物, 呵呵呵~
以上談的這些其實都還算小 case 啦, 也有同業聊天說是孔方你自己不夠小心才會這樣..... 也不無道理, 因為孔方有個認識的同業, 就是過度信賴這些消費者與所謂的車友, 被倒帳到自己都跑路了; 這位同業在專業技能上是個強者, 但對人性的認識上卻是個弱者;
只要是人, 都有道德風險; 就像佛洛依德說的: 每個人都有病~
- Nov 28 Wed 2012 03:26
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新增三爪濾蕊工具
好久沒新增 Snap-on/Blue-Point 的工具了~
原因除了十年下來所累積的工具已經相當足夠之外, 就是有些業務的嘴臉, 即便是有購入需求都不想跟你買, 不是賣 Snap-on/Blue-Point 的工具就以為自己代表這個品牌, 說句難聽的, 這品牌本來很不錯卻被業務搞砸真的很可惜, 這部份另文詳談~
原因除了十年下來所累積的工具已經相當足夠之外, 就是有些業務的嘴臉, 即便是有購入需求都不想跟你買, 不是賣 Snap-on/Blue-Point 的工具就以為自己代表這個品牌, 說句難聽的, 這品牌本來很不錯卻被業務搞砸真的很可惜, 這部份另文詳談~
- Nov 28 Wed 2012 02:42
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SM250 小維修
斷了油門線 + 前輪軸承已達掛點上限..... 剛好也要保養了, 載回來一併處理吧.....
順便提一下, 如果很不幸的斷了油門線, 應急的作法可以是先將怠速調高 ( 僅化油器與部份噴射車種適用 ) 然後用離合器來控制動力輸出, 雖然騎不快但是至少不會卡在原地動彈不得;
順便提一下, 如果很不幸的斷了油門線, 應急的作法可以是先將怠速調高 ( 僅化油器與部份噴射車種適用 ) 然後用離合器來控制動力輸出, 雖然騎不快但是至少不會卡在原地動彈不得;
- Nov 23 Fri 2012 21:09
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林桑台北三日遊
自從 08 年底認識林桑之後, 幾乎年年都到林桑家去作客, 也因為林桑的特殊身份馬上聲名大噪..... 難得來一次台北, 該是讓我們做東道主的時候了~
可惜沒騎車上來, 又不巧林桑昨天又找不到保全出不了宿舍, 沒騎出去逛一下週邊太可惜了, 孔方把兩台車都準備好了..... 沒關係, 下次來台北時孔方就可以包吃包住了, 就算是夫妻檔 + 小朋友都有地方住喔!
可惜沒騎車上來, 又不巧林桑昨天又找不到保全出不了宿舍, 沒騎出去逛一下週邊太可惜了, 孔方把兩台車都準備好了..... 沒關係, 下次來台北時孔方就可以包吃包住了, 就算是夫妻檔 + 小朋友都有地方住喔!
- Nov 17 Sat 2012 20:38
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[交車]2012 年版 SM250 黑色
最近 Venox 出了個 252cc 的版本, 看看 SM250 要不要出個 300cc 的版本, 與 DRZ 有同等的路權, 嘿嘿嘿~
值得一提的是, 車主從孔方還在唸高中時就已經在注意了, 談起以前 dos 環境的"上網"如用 Telix + Modem 撥號上 BBS 與熟悉各種壓縮格式, ANSI 繪圖, 銀版快信, 90 網..... 一下子年輕 20 歲, 聽說青春回來過.....
值得一提的是, 車主從孔方還在唸高中時就已經在注意了, 談起以前 dos 環境的"上網"如用 Telix + Modem 撥號上 BBS 與熟悉各種壓縮格式, ANSI 繪圖, 銀版快信, 90 網..... 一下子年輕 20 歲, 聽說青春回來過.....
- Nov 17 Sat 2012 20:24
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SM250 小維修 + 小改裝 x 2
