上週去四季時發現後煞會有過熱起泡失效的現象, 應是煞車油吸濕後沸點降低, 反正也一萬公里了, 趁著機會一次保養~ 先將前後煞車油一併更換, 雖說是電子式 abs 但更換方式大同小異~
已經變色了
乾淨的 dot4 煞車油
接著更換機油, 程序上較為複雜, 這次手邊還沒拿到油蕊, 下次再一併更換~ 拆了座墊後以隨車工具的火星塞套筒取下機油蓋, 再拆下左前側蓋與方向燈組, 此時可看到機油箱即可開始洩油;
機油箱在此
廢油承接上較為麻煩 洩油螺栓鎖緊扭力 2.0kg-m
曲軸箱底部洩油 鎖緊扭力 4.0kg-m
原廠的銅質墊圈 鋁質螺帽 粉末吸附磁鐵
義大利製喔
之後由機油箱先加入 1.5L 的機油, 發動約一分鐘強迫機油循環並使油面高度正確 ( 這與 xr/drz 等 dry sump 式加機油程序相同 ) 接著再加入 0.8-1L 左右的機油即可, 以觀察機油視窗為主;
to sunfar: 有個 engine oil pressure warning lamp 在鎖頭轉 on 時會亮發動後熄滅, 這是正常現象嗎?
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