先將引擎取下



T 記號對正後開始分解引擎


搖臂蓋/缸頭/氣缸依序取下





取下發電機/起動離合器總成



曲軸箱右側 取下濾清器/離合器總成/變速機構


分解曲軸箱


循環四檔與國際五檔齒輪組比較


循環四檔與國際五檔變速鼓比較


循環四檔與國際五檔變速凸輪比較


零件清洗 將國際五檔相關零件依序裝回~


處理完之後騎起來的感覺如下:

1. 踩發桿與尾管位置易與右腳接觸 ( 與四/五檔無關 )
2. 一二檔減速比較小, 起步連貫性較佳
3. 三檔為泛用檔, 運用範圍較廣
4. 四檔與三檔減速差距較小, 為銜接三檔之故
5. 五檔為 0.88 超比檔, 能長距離高速省油行駛

有興趣的人參考一下吧~
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    孔方 發表在 痞客邦 留言(35) 人氣()

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