位於冬山鄉的安平坑林道, 目前已成為幾個礦業/水泥業的產業道路, 但如果能通過障礙點的話會有相當長的 offroad 可以騎乘..... 總之今天先探探吧~ 入口處有一柵門且例假日無人看守, 二輪車進入不是問題所以單車騎士也頗多, 只是進去沒多久就出來了~ 至於四輪車麻煩就大了, 只好等這些礦業公司車輛出入時跟著進去~
進去之後才知道為什麼單車騎進去不久就出來, 因為上坡相當陡, 行約三四公里就來到海拔約九百公尺左右; 沿途風景秀麗, 不一定要來跑林道也值回票價~ 路邊不時還有耐人尋味的牌子, 大概是可以幫單車騎士打發爬陡坡時的苦悶;
安平坑林道口
低海拔處看蘭陽平原
力霸水泥的空中纜車
稍高海拔處看蘭陽平原
漫看天外雲捲雲舒
耐人尋味與打發時間的各式牌子
推土機在這種地方都要加鍊 嘖嘖嘖~
人工障礙 後面可有得跑了
很長勒 有點可惜~
礦場遠景
較高海拔處看蘭陽平原
輸送帶末端下方五個卡車裝填口
鋪裝道路兼部份未鋪裝道路行駛約 15 公里後終於有條林道可以跑了, 雖然單程只有三公里也是不無小補啦~ 終點一樣是個礦場亦無人看守, 由此處可再遠望其他的礦場, 冬山/蘇澳地區真是個礦場集散地~
折返至鋪裝道路續行, 約 5km 後再遇鐵門無法進入只好下山啦~ 沿途多探路邊小路, 不過都是電塔道或纜車設施道所以都不長~ 下山就快多了, 很快的回到林道口;
終於有較長的林道了
3km 後為開發中礦場 怪手當拒馬
其實車下卡了一個大石頭 停下來休息一下
此處可遙望另一處礦場
續行鋪裝道路遇鐵門 折返下山~
這是蘇澳方向
"武俠片鏡子"
纜車設施隨意探
等了一會沒有任何礦業公司的車輛出入, 只好想點辦法通過啦~ 先將 atv 以徒手移動方式通過大落差段, 至淤泥處再靠動力離開..... 但重點就在這淤泥處多是石灰成份, atv 剛放下去時看不出來異狀, 後輪一驅動之後就"淪陷"了, 車上又還沒裝上絞盤, 人力拉車又相當困難, 只好把小貨卡開過來, 加上現有的四條綁車繩自力脫困, 1.5L 的四輪拉 155cc 的四輪毫無難度可言, 一下就脫困了, 看來加裝絞盤的腳步要加快了~
徒手移動通過落差段
仔細看 連人帶車都還不會"淪陷"
後輪一轉動之後..... 哇哈哈~
天助自助者 小貨卡開來拖救吧
脫困成功 留下大輪胎痕
如果 atv 自備絞盤 應該鉤住這個牌子就能自行脫困了
青蛙們在能石灰水泥的困境中仍能生存 我們要多學習
進去之後才知道為什麼單車騎進去不久就出來, 因為上坡相當陡, 行約三四公里就來到海拔約九百公尺左右; 沿途風景秀麗, 不一定要來跑林道也值回票價~ 路邊不時還有耐人尋味的牌子, 大概是可以幫單車騎士打發爬陡坡時的苦悶;
安平坑林道口
低海拔處看蘭陽平原
力霸水泥的空中纜車
稍高海拔處看蘭陽平原
漫看天外雲捲雲舒
耐人尋味與打發時間的各式牌子
推土機在這種地方都要加鍊 嘖嘖嘖~
人工障礙 後面可有得跑了
很長勒 有點可惜~
礦場遠景
較高海拔處看蘭陽平原
輸送帶末端下方五個卡車裝填口
鋪裝道路兼部份未鋪裝道路行駛約 15 公里後終於有條林道可以跑了, 雖然單程只有三公里也是不無小補啦~ 終點一樣是個礦場亦無人看守, 由此處可再遠望其他的礦場, 冬山/蘇澳地區真是個礦場集散地~
折返至鋪裝道路續行, 約 5km 後再遇鐵門無法進入只好下山啦~ 沿途多探路邊小路, 不過都是電塔道或纜車設施道所以都不長~ 下山就快多了, 很快的回到林道口;
終於有較長的林道了
3km 後為開發中礦場 怪手當拒馬
其實車下卡了一個大石頭 停下來休息一下
此處可遙望另一處礦場
續行鋪裝道路遇鐵門 折返下山~
這是蘇澳方向
"武俠片鏡子"
纜車設施隨意探
等了一會沒有任何礦業公司的車輛出入, 只好想點辦法通過啦~ 先將 atv 以徒手移動方式通過大落差段, 至淤泥處再靠動力離開..... 但重點就在這淤泥處多是石灰成份, atv 剛放下去時看不出來異狀, 後輪一驅動之後就"淪陷"了, 車上又還沒裝上絞盤, 人力拉車又相當困難, 只好把小貨卡開過來, 加上現有的四條綁車繩自力脫困, 1.5L 的四輪拉 155cc 的四輪毫無難度可言, 一下就脫困了, 看來加裝絞盤的腳步要加快了~
徒手移動通過落差段
仔細看 連人帶車都還不會"淪陷"
後輪一轉動之後..... 哇哈哈~
天助自助者 小貨卡開來拖救吧
脫困成功 留下大輪胎痕
如果 atv 自備絞盤 應該鉤住這個牌子就能自行脫困了
青蛙們在能石灰水泥的困境中仍能生存 我們要多學習
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