close
按耐了幾天終於可以去試車了, 本日採單車雙載, 除了雙載測試外還有 2wd/4wd 與加力檔對地型的適應, 順便探探對二輪車而言是高難度的路線 ( 其實 atv 也佔不了多少便宜 )

行李包先固定好 上車~




目的地到了 下車~


aeon crossland 350 具電子式 2wd/4wd 切換與加力檔


比起小排氣量 跑大直線 offroad 自然輕快多了


先探南澳北線



吃午餐處風景不錯~




飯後探路運動 這算小咖的





草都比人高 路在那裡? 步步為營小心前進


突然下起對流雨 沒帶雨衣的我們只好學 totoro 撐傘應急了



天氣放晴 收傘下山


轉移陣地 來探探許多失落已久的電塔道


此處可遙望武塔 路況是小菜一碟



惡劣路況開始了 從植物的不同來辨認路線



oh~ heaven



回首來時路


好多的電塔道等著我們去探索




"國王的路線"又來了



我們兩人是割耳割臉割喉割臂戲碼的主角


總算有點路了



清除倒木


總算到了有點人煙的地方




檢視一下車況




無名溪的小橋已重建



南澳南溪畔 這算小菜了


整日下來的感想是: 太優秀了! 前後大貨架與可雙載的設計, 讓兩個大男人雙載 + 後方大行李包毫不擁擠, 也不影響騎乘者的操控空間; 2wd/4wd 的切換在爬陡坡與陡坡倒退時功能立現, 爛泥淤沙處也不容易陷坑, 加力檔的配備除了在爬更陡的坡與複雜地型時前進脫困, 配合 4wd 讓車子在陡坡上可慢慢爬上去, 而非同二驅車需要在爬坡前維持一定速度與慣性, 下陡坡時也能運用加力檔的齒輪減速比來減速而非單純依賴煞車;

以後探"國王的路線"就得靠它了~
arrow
arrow
    全站熱搜

    孔方 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣()

    E-mail轉寄