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有時人與人或人與車的因緣際會真的是很難說.....

這台 XL250R 是孔方一個新莊的同行朋友多年前自辦全車完稅進來, 本來是當收藏車, 自己騎一段時間之後因為極少騎乘就放在網路上賣, 結果新車主要買之前先跑來找孔方做功課, 馬上就瞭解這台車的來龍去脈了, 哇哈哈~

這款是 XL250R 的達卡版本, 簡單的說就是終於改成後單槍 ( 還是偏心式 ) 其餘的都是 70 年代末 80 年代初的設計, 雖然如此但該有的基本能力一樣是不缺少的, 例如良好的騎姿設定, 不易疲勞與問題較少等等; 但用現在的眼光來看只能說 honda 也是笨過來的啦.....

車主也是很會做功課的人, 上國外的購物網站買了不少 after maket 的零件, 一說牌子孔方馬上反應這些都是台灣做的, 或是通用規格不需從國外購買..... 不過都已經買了, 就當做一次功課囉~

開工啦~



後 EBC 來令..... 其實國內也都買得到啦~


後胎更換 bridgestone tw18 5.1-17


後輪軸承 + 油封更換




齒盤側軸承 這種用 c-clip 固定式倒是被兩陽參考的很服貼~





開拆後懸 初代 pro-link 偏心設計的喔~



搖臂軸襯套與滾針軸承 果然是 7-80 年代的設計


不過 after market 的滾針軸承沒有原廠版本的孔 黃油嘴的效果大打折


高級動作



更換 後懸週邊完成 黃油嘴效果大減 耐水黃油要高用量才能永保安康




國王的空濾 海棉早就粉碎吸進去囉




清潔一下 現在還有原廠新品勒~



口愛的電瓶 大家來找碴 有看出神奇之處嗎?




前 EBC 來令 + 前 d605 3.0-21




輪鼓軸承 + 油封更換

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