這台改很大的 KTR 也還是想改個鋼線框..... 小 case 啦~
橘色鋁框 KTR 讓人想起杜漢配色的 NSR
全新前後輪編框
完成 裝回~

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這個半日晨跑是為了下午有事要趕回去的人特別安排的, 結果根本出不了門的一堆, 哇哈哈..... 不過人車一少跑起來就快多了, 還沒兩點就上國道囉~
各下各的車~
板式拖車的極致 車主起床後聊了一下 孔方又被認出來了.....
阿維來台北受訓 剛好來跑這附近的林道
小鄭老屁股了 只是手有傷不能騎太久~
據說下雨下到昨天 今天天氣一片大好 明天又要下雨了
小歇
潦小 K
狒桌谷有新開路線喔~
小鄭皺著眉頭 覺得路線並不單純
電塔上有人正在清洗礙子

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這台快五千公里的 sm250 除了前碟已經磨光需要更換, 油門線斷裂加上長時間未騎乘, 需要多檢查幾個地方~ 另外兩台則都是電壓調整器不良, 怠速就可以充到 17v 以上囉.....
大後箱 SM250 + 座高降低連桿
油門線斷啦 很多放在戶外的 sm250 要特別注意
換個新品
卡鉗換個對四 + 油管活塞直推 + 金屬燒結來令片
17v..... 基本上怠速時應控制在 14-15v 之間~

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有點年紀的車子轉向部位一定都會碰到的問題..... 只不過 suzuki 的零件價格實在不便宜, 直拼 bmw 囉, 又都是特殊零件, 想要另尋出路困難度很高, 零件的待料也很傳奇, 哇哈哈~
這台是延續上次未處理轉向問題的 TU250~

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常常放在海邊, 又常跑林道的 VR200 有些地方還是要看一下狀況..... 主要是曲軸箱上端部份滲油與後連桿機構異音等等, 都是要花許多時間才能整理的部位~
黃色的 VR200 是非原廠配色

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本來是因為破了後胎要換內胎, 後來索性也把齒盤給換了, 不過鍊條得再加長過~
現在 TU250 中古車仍然相當高價

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SM250 前後來令片都比一般常見車種的厚低減少約一半, 所以騎乘習慣比較特殊的車主, 來令片很快就會磨光要特別注意.....
前碟 已經傷到碟盤囉~
前叉加個防塵套

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孔方已經忙到爆炸, 莫問卻一直打電話來問出遊行程..... 好吧~ 捨命陪君子, 睡半個小時後出門, 來去東北角逛逛~
小歇一下~
雙泰產道 沿途櫻花與馬拉松賽跑者都相當多

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兩萬多公里的 XCountry 除了後碟來令要換之外 ( 已經換過一組 aftermarket 但磨耗太快 ) 另外就是前叉油也順便換掉吧~
最近要處理的車多到爆炸了~

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過年回來後到現在都還沒空整理達卡 ( 連洗車都沒空 ) 今天又冷又下雨, 趕快趁沒人的空檔處理, 由於項目頗多也花了不少時間, 完成後也不能試騎..... 再找個好天氣出去逛逛吧~
也該換冷卻水了 先用洗劑清過~
空濾也該換了
最近較少騎乘 電瓶的水倒還很 ok
火星塞依然是太陽般的黃金色 但還是換掉吧~
前 tw301 順便清卡鉗

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自 2008/05 處理過之後里程數來到兩萬多公里, 白帥帥洗車請不要洗的太用力, 三角台下方軸承拆下來全都是水..... 這跟小鄭的白帥帥軸承上有卡根刷毛很有拼的勒~
換機油是小 case
星夜趕工
孔方眉頭深鎖 感覺案情並不單純
媽~ 我在這!
記者快來抄~
高級動作

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里程與輪胎都差不多了, 做一次換一換吧~
換油兼充電
k660 新舊胎比一比
完成~

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