騎大鳥摔個幾次可以買台 sm250, 還不如直接弄台 sm250 去摔卡實在..... 不過真的要跑些硬斗地型, 好懸吊是絕對必要的~
已經改了不少東西了 再加一塊加長前土除

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騎車還是要小心啦..... 人沒事最重要~
新車時由孔方賣出 市場流動幾年後又回來了~

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2009/08 領牌, 里程數僅兩百多公里相當稀有, 已出力優化, 全車如新車況正常免整理, 誠可小議意者速洽! ( 刷卡 3% 買方自付 )

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難得星期日有好天氣..... 雖然宜蘭方面有 30% 的降雨率, 但判斷頂多是陰天不會下雨, 趕快揪一場非緊急約跑, 這樣大家才跟得到~
加上從台中來的"兩佰路隊"共 12 台有點超乎意料的多, 而且蘇澳林道群的神秘面紗也已經被掀開, 另有其他車友團也在附近活動, 快變菜市場囉.....
還有北宜追焦照, 蠻好找的喔, 開車載就沒這些照片了~

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最近紅色的車又比黑色車熱門了.....
加裝防塵套 外銷版尾管
43t + 黃金油封鍊

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拿 F800GS 跑海湖後發現還是換小車跑卡實在, "換車貼錢"換了一台 VR200 來整理整理..... 主要是排除本身已存在的問題, 如離合器打滑與更新油品;
還有許多其他的問題如前碟主缸內漏, 龍頭珠碗有定位感..... 改天再一併處理;

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說是參加過越戰的油桶.....
美軍真品讓人肅然起敬勒.....

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有裝箱子的車主會碰到一個問題, 就是在光源不足環境時要怎麼存取行李..... 如果在箱子裡裝上一盞小燈就可以輕鬆照明了; 現在 led 燈條十分流行, 不過孔方比較偏好可拆裝的功能性, 找到了 osram 數年前的熱門產品 ( 已停產 ) dot-it vario 與 dot-it linear vario, 以內附的 3m 黏膠式磨鬼沾固定於箱內, 加上 vario 款式為可以有限度的調整照射角度, 相當符合需求~
為了找這絕版品而聯絡 osram 台灣總代理.....

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兩萬公里的達卡也該保養一下了, 值得一提的是車主本來買台新的 G650GS, 騎了一段時間後還是想騎達卡, 跟此車前車主互不貼錢以車換車, 只能說達卡還是很有價值的.....
這台達卡也加裝不少東西 熊牌保險桿/貨架 原廠側箱.....

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robbie 的 DRZ 剛好滿里程數了, 加上本週要又跑林道, 還是先來保養一下吧~
也是台改很大的 DRZ

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過於粗心會發生意外, 過於謹慎有時也會發生意外.....
鄰居朋友最近接手一台大鳥, 卻不慎發生大鎖未解而輪子卡死的現象..... 孔方帶著工具去"道路救援", 本來是拆拆裝裝就 ok 了, 車主卻又不小心原地倒車, 真是哀哉痛哉~ 所幸並無大礙僅心情不美麗爾, 故題打油詩警世文博君一笑~

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環島回來後好不容易有空才把後懸整理好, 最近輪胎/鍊條/齒盤也在喊它們也是血汗勞工..... 又冷又下雨時剛好來整理一下, 又燒了一筆錢了~
G650GS Sertao 讓達卡終於有傳人了 只不過目前似乎有些災情.....

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