"三山"是指李棟山/島田山/羅山林道, 串起來之後約 50km 的 offroad, 下次再來去跑~
李棟山路況依舊~
天氣真好啊~
島田山林道 瞭望那羅部落
羅山林道北線
洗把臉振奮一下精神~
台電的風力發電塔 在塔的下方很有壓迫感喔~
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出發前照一下


好久沒用小貨卡載去跑林道了~


正車配正妹


6km 處的坍垹已修復 但 10km 正在修


DRZ 被徹底的邊緣化~ 今天是 H 牌的天下.....


阿強重溫越野車舊夢


小許伉儷來了~


seabird & VR200


13 郎伉儷來了~


此地的雪霸國家公園牌子拆掉了~


雪見遊客中心二樓往下拍


13 煮炒飯喔~


孔方比較寒酸只煮烏龍麵


據巡山員說這條步道裡面有旅館


路況真好


合照一下~


50km 處的坍垹


終點坍垹前的 13 郎


還有 seabird


這張其實是有人不想走路要孔方去載順便拍


好菜上桌了~


我夾!!


ㄚ.....


我咬到舌頭了~


很好吃喔~


孔方感冒 + 牙痛 + 沒睡飽.....
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因愛好越野車, 十年前也是從廢五金名義的 kdx125sr 騎起, 當年能有牌的進口越野車, 多是極老的車種如 rt125, ts50/125, trial dt125, xl250..... 接著是國產的野火, dt, 曾經有人引進 aprilia rx125, 但以當年的消費水準, 國內能騎這款 125 的人可不多如同 red rose/rs125;


多數車種當年都是以零件或廢五金名義進口, 再加上不可能辦牌驗車, 騎在路上是一定要做好心理準備, 一停下來就得左顧右盼, 就算騎乘中也得特別小心, 只有上了山進了林道才能暫時擺脫這種陰影, 但一出林道下了山, 這種討厭的感覺就再度籠罩, 當然以當時或現在的眼光, 該車絕對比野火/國產 dt 乃至於現在的 vr150/200/stryker 都來得高階, 前後碟水冷倒叉多連桿後懸..... 只是終究是台零件車, 還是台 test 車;

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此次環島, 一來是為了放鬆自己, 騎 xr 過過長途旅遊癮, 二來是很久沒有環島了, 三來是給自己一個三十歲生日禮物, 四來是想去探訪一些打算日後要去跑的林道, 五來想順便看看外婆, 六來想看看老朋友..... 總之做自己想做的事, 就是會找足夠的理由來支持與完成;


6/4 前一天並沒有睡覺, 六點吃完早餐後出發, 此時天空雲少且有陽光, 但一騎到木柵就開始飄雨, 到了新店已是明顯的雨勢, 只好不情願的穿上雨衣, 一路往烏來騎去;
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6/5 因前一天的舟車勞頓, 加上有朋友同行, 打算以半休息的方式來旅遊所以將當日里程數減半, 折算約 350km 左右, 且以輕裝備為主; 主要目地是探訪南橫上與高雄/屏東縣週邊的林道群;


本來打算先南下, 從三地門開始一路北上到甲仙上南橫, 但還沒離開高雄市就發現南下天氣不理想, 加上前一日孔方幾乎淋了一整天的雨, 想有個乾爽的一天..... 改變行程, 將順序改了一下, 變成先跑南橫再往屏東跑很幸運的避開了下雨的時間點;
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6/6 是最後一天的環島行程, 也是這幾天來睡眠最充足的一天, 因為經過前兩天的體力消耗, 若沒有更多的休息並不有利於最後一天的行程;


告別朋友, 十點離開高雄市, 十一點多到了嘉義水上的外婆家, 簡單的打了招呼後就往阿里山騎去; 在途中有遇到三台正在下山的越野車, 但並沒有很仔細端詳是什麼車種; 直到在一加油站加油時, 有位素不相識的站上車友來打過招呼之後才知道是 vr150/xr250/drz400.....
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五六年級生對這位一代笑匠應該不陌生吧, 80 年代末 90 年代初製作的"志村大爆笑" ( 原名為"志村けんのだいじょうぶだぁ", 富士電視台播出 ) 大家應該都還印象深刻, 孔方以"志村大爆笑"為主題寫一篇讓大家回味一下~
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這種輸入車辦進口驗車領牌問題多多且所費不貲, 不是只有在台灣而已, 日本也有相同狀況, 有位掘田修因參加 04' 達卡賽, 在法國買了一台 ktm rally660 並參賽完走, 如果在當地賣掉可能只有一半不到的價格, 所以將車運回日本, 運費 + 完稅花約 40 萬日幣;


這個掘田修本身也是經營一間機車修理廠, 也是具國家資格認可的整備士 ( 同國內技術士 ) 想利用這些資源將這台 rally660 在日本辦到牌, 開始研究當地相關的資料; 日本官方公布的黃皮書約 1,300 頁左右, 很詳細的閱讀瞭解後開始逐項的將該車調整為符合當地規範;
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這次環島, 基本上的理由是給自己的工作室開業三年的慶生 + 換車 + 找東部林道, 而且為了這次環島, 行前也敗了不少東西如 rally591 的貨架, toshiba 的 20gb mp3 player, garmin 的 gpsmap 60cs, honda 的 bold'or goretex g2 衣褲..... 就是想讓這次的環島能夠很順利且舒適的完成; 第一天是最輕鬆的行程, 慢慢晃到花蓮吃個液香扁食, 再晃到萬榮上去看看這次到底可以跑到哪裡~ 上萬榮之前看到原住民的休閒活動之一: 弓箭射擊預習.....


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從"脫線國際雞場"離開後就馬不停蹄的往南迴騎去, 晚上十點初到了楓港稍事休息後趕到恆春事先訂好的民宿過夜; 隔天快中午才整裝出發, 出發前發現 DRZ400SM 已經被一隻猴崽子佔據了, 原來是民宿老闆養的, 聽說是天天洗澡的喔~


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最近看美智代的 blog, 她挖了 20 年前自己所埋下的タイムカプセル ( time capsule, 時光膠囊 ) 孔方來介紹一下這個"時光膠囊"~
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計劃已久的環島林道五日遊, 終於在中秋 + 國慶的連續假期而成行了, 不過孔方是趕在中秋節的前一天出發與國慶日的前一天回台北, 以避開往返的車潮~ 這是一趟嚮往已久的單騎環島林道騎乘, 環島還是其次, 最主要的還是探訪未知林道與巡視已知林道; 這也是孔方頭一次以 21/18 前後越野胎的形式來環島 ( 以前都以前後 17 滑胎版環島 ) 也為此換裝 tw301/302 的道路越野胎, 雖然在林道裡不如純越野胎來得如魚得水, 但道路上可高速行駛至 140km/hr 仍能穩定行駛, 對於環島的道路交通上是有其必要性的;


第一天的行程稍微有點趕路, 預定是跑馬/古魯造林區與主線/南澳南北線/萬榮等林道; 由於前幾次的經驗, 這次特別把工具包隔離在行李包之外並靠近座墊, 避免重心過高與過重, 造成林道騎乘時行李垂晃影響騎乘;
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