SM250 小維修 + 小整理 + 小改裝 x 3 SM250 自 2008 推出後也即將邁向第五個年頭了, 車子騎著放著自然免不了會有一些問題; 出來騎, 遲早要修, 現在才修, 算是賺了.....
阿仁的主要問題是副水箱會 overflow 風扇也不會轉
主要的問題在水箱蓋 無法在適當壓力與溫度時開啟 讓水一直流到副水箱
風扇不轉多半都是 sensor 的問題~
還有來一組 Frando 前後對四卡鉗吧~

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出來用, 遲早要丟, 現在才丟, 算是賺了.....
一隻 SOEMX8 消失超過兩個月了, 只好忍痛補充一隻; 由於之前是買整套比較便宜, 又是十年前的價格, 現在單買一隻當然貴多了~
另外保固 5mm 內六角頭 + 油封鉤;

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看車者眾, 加上 GT650 本來就是 Suzuki 技術合作, 且已銷售全球十年的車種, 成熟度相當高, 很快的就開始交車囉~
看車的人還真多 不過不是人人都想上鏡~

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交了不少紅白色與黑白色的 SM250, 要來換個口味交台白紅色的版本了; 不過白色的外觀並不是那麼好照顧喔.....
白帥帥喔呵呵~

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這台跑兩萬多公里的 serow 已經明顯的吃機油, 排氣都有嚴重的藍煙了..... 除了出力下降之外還會影響機油的壽命, 還是早點處理免得災情擴大~
由於缸體狀況還不錯, 所以只要把耗材更新, 氣門順便重做 + 清清積碳, 組起來之後又是一尾活龍, 但還是要訓車與前 300/1,000km 時要更換機油/油蕊;

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Diablo650 開賣兩個月左右, 除了在北部的車主之外, 孔方也有賣到南部的 case, 車主希望孔方能夠親自送下去, 那就來個星夜遊台南吧~
來去領牌囉 不過親辦有點累就是了~
新式車牌還真的有點大張~
準備交車了

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一口氣交三台車呵呵, 最後一台因為車主還是檔車初學者, 安全考量下還是把人車一併送回家比較安全~
順便提一下, 現在新車領牌的新舊牌問題, 各地監理所是不同調的; 有的監理所是雙軌制且有但書, 即為該車符合新版大牌但卻打算領舊式大牌, 需寫切結書 ( 相反亦同 ) 有的監理所則根據該車的合格證, 固定只能領新牌或固定只能領舊牌;
這三台都是桃竹地區的車主~

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榮 x 引進最後一批 XR250 六台裡的一台, 而且之所以會有這六台, 就是因為此車車主央求單一進車且驗車費用全由車主自行分攤, 但榮 x 一口進了六台.....
最近有許多車主愛用左岸製零配件, 但孔方的建議是, 盡量維持全車原廠或有品牌的改裝品才能保有進口車的價格與價值, 來路不明的"白牌"零配件很有可能撿了便宜丟了壽命;

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弄房子搞到兩沒天沒睡覺, 但還是擠點時間來拍些戶外照片給大家參考~
影片版: http://youtu.be/kZs3TXVvU1E

前後左右



青青河邊草


前倒叉又壓縮/回彈阻尼可調 配備實在加分不少

DOHC V-Twin 水冷引擎 中低轉扭力強大 極速仍高~

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很多人想在 GT650 與 Diablo650 之間選一台, 孔方一口氣抓兩台放在一起讓大家比較一下~
選黑色的原因就在這裡: Diablo650 vs GT650 呵呵~
GT650 車體上比較秀氣

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其實電子媒體已經寫了不少, 孔方最近又很忙所以先大概簡介一下, 其餘再找時間詳述.....
北北基桃只來三台 孔方搶到一台
挑黑色是有原因的 容後再述.....
表頭與去年同期的試乘車相同規格
車尾

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北北基桃只有三台, 孔方也搶到了一台, 可以一起跟 Diablo650 登台亮相, 有興趣的車友趕快來孔方這裡看車囉!!!!!
這次只來三台

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