居然有人跟孔方說太久沒翹班盃了..... 那就來一下意思意思~ 也不想跑太遠, 再去熊空逛逛好了; 不過今天天氣不是很優, 但也不用穿雨衣身體也不會濕, 只是山上的氣溫出乎意料的低; 今年的冬天看看有沒有機會踏雪尋梅了~
集合地點
Bluek:我一秒鐘幾十萬上下 現在什麼價位?
上次跑完大社既沒洗車也沒加油 趕快加個油~
熊空農場後方停車場 本日完全無人車進出
準備開跑啦~
如卓社一般 這裡也是有不少土地糾紛的是非之地
哇! 颱風造成損失也會算在遊客身上 快走快走~
移動中
全程大概都是這種路況
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部份剛交車的車主對此車的煞車都會有正反兩極的評價, 其實這實在是因人而異, 強者如 Honda XR250 後碟也是道路難鎖死, 跑林道卻是恰到好處..... 對於有特殊需求的車主當然也會有對應的套件可以優化;
剛做完 300km 保養的 SM250
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雖然車子很新但還是要巡一下的.....
車況極佳的 VR200
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悶了一個月沒跑林道囉, 來去走走吧~ 今年還沒跑過郡大 ( 上次帶著入山證到檢查所卻遭拒絕進入 ) 還有上次跑卓社是雨天, 再上次則是郡大 + 卓社, 開跑已經是晚上..... 想再來一次大社林道一日遊, 只是行程上比較趕且交通距離很長, 開車來回破 600km, 不過兩條林道來回可以破百, 值得一跑!
其實今天的行程應該反過來一下, 這樣阿毛就有機會下午來跑卓社了, 下次要橋一下~
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新車一定會有蜜月期, 七月中領牌的大藍寶一轉眼已經開破萬啦..... 雙龍這三年/六萬公里的保固要省著點用才行~
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最近黑色大流行, 很久沒有交到橘色的車了.....
出力優化 + 包鋁護弓~
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也是 CLP 的大牌..... 換個機油換個胎是小 case 啦~
照顧如新的 TW225 外加 Acerbis 護弓與原廠貨架
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算算達卡也騎三年了, 原廠的電熱握把也已經用到磨穿了 ( 發熱絲已經外露 ) 因為可加熱所以磨損快, 雨天又加熱磨損就更快了..... 剛好跟著一批其他達卡車主的材料一起到貨, 趕快趁早打烊後來換裝; 不論是換把手還是換電熱握把都是個大工程, 由於繞線的關係幾乎都要全車拆光, 相當麻煩.....
其實也有別的折衷方法, 例如棄用電熱握把 ( 實在有點可惜 ) 或是去釣具行找一種釣竿用的熱縮握把套在上面再用熱風槍吹過之後就是新的握把套;
換好之後當然要出門逛一下, 再度來到來來豆漿店覓食~
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剛入手且照顧的極好 CB400SF 除了放太久需要換機油等小保養之外, 車上裝配正在開發中的行車記錄器, 這是因應日本法規在 2016 年後強制出廠新車需配有原廠行車記錄器 ( 影/音/經緯與高度三軸同步記錄 ) 開出來的基本規格需可循環錄影/生活防水/可夜拍/可用車電/需耐溫至 90 度C..... 等等, 等於是把目前市售有功能缺陷的產品整合成原廠配備; 為此加裝一組車用電源控制開關~
台灣連自行裝配行車記錄器的駕駛都很少了, 其他國家已經開始納入出廠標準配備..... 台灣要加油啦~
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其實沒什麼驚豔之處啦..... 想表達的應該是此車允文允武~

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很多人常說"我有看到", "我親眼看到怎麼會有錯".....
不過有個名詞叫"魔術", 還有個名詞叫"錯覺"與"幻覺";
簡單的說, 就是肉眼看到的東西不一定是如自己所看見的那樣, 像下面這個例子; 看起來保險絲是沒有斷的, 所以車主就覺得並不是保險絲而造成發不動的狀況; 當然最後還是靠電表測量與換保險絲才能排除;
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南菲老外的 TW225, 明年想換 G650X 屆時會賣車, 有興趣的人注意一下..... 主要是換機油/油蕊/後煞車皮, 小 case 啦~
能見度不高的 TW225
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