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孔方's Blog 因應 Yahoo 奇摩部落格的終止服務, 加上 HiNet 的隨意窩管理不易, 自從 2013 年底後就不曾再寫過 blog, 但有感於 facebook 無法有效的圖文並茂, 且日後搜尋資料與備份也相當不易, 再度搬家移往新址 Pixnet 痞客邦並持續編寫圖文, 歡迎舊雨新知在新地點重逢與交流:

http://dollar64.pixnet.net/blog

另外提供以下幾個方式可以快速找到孔方或孔方主持的網路社團:
[孔方車業]
台北市萬大路 313 號

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紅牌大型重機/汽車建議路線: 可由環河快速道路/水源快速道路之萬大路口轉進後, 直行至萬大路 313 號即可;
其它車種建議路線: 可由大稻埕/鄭州路/桂林路等水門進入堤外便道, 沿河岸至華中河濱公園水門轉進萬大路即可;
國道一號北上建議路線: 由五股高架道路 ( 泰山五股可接上 ) 由環河北路交流道下, 之後同紅牌大型重機/汽車建議路線即可;
國道三號北上建議路線: 由中和交流道下, 右轉中山路再左轉景平路, 經華中橋直達萬大路即可;

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緊來緊來緊來看 晚來晚來減一半 http://chunella726.pixnet.net/blog/post/340729587-%E3%80%90%E4%BA%BA%E5%9C%A8%E6%B2%96%E7%B9%A9%E3%80%91%E6%B2%96%E7%B9%A9%E7%A7%9F%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%AB%94%E9%A9%97--%E6%B2%96%E7%B9%A9%E5%9C%8B%E9%81%93%E6%A8%82%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E5%87%BA%E7%A7%9F(%E5%90%AB%E6%8E%A5%E9%80%81) ============================== [沖縄國道樂機車出租/汽車接送]

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海拔僅四五百公尺就可以看到在台灣要破千才能看到的林相, 針松葉與松果落滿地, 到處都是羅山, 郡大, 瑞穗, 長良, 霧鹿等類型的環境, 如果在台灣有機會也應該跑跑這些林道, 如果封的封鋪的鋪, 沒關係還有日本的林道可以騎.....
當然, 又是一人一車包場的林道了, 現在在台灣跑林道已經快成大拜拜, 登山客, 單車, 機動二輪, 機動四輪互相排擠, 山老鼠插一腳也未可知, 或網路上爭議或靠媒體與法規互相傾軋, 搞到最後封山大家都不能去, 到底誰得利誰受害可能只有自己最清楚;
待續.....

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漫長的一天, 終於到了晚上最後停靠的港口奄美大島名瀨港, 港口的設施甚至比那霸港與鹿兒島港還完善.....
一夜睡睡醒醒, 還沒天亮就起來到處走動, 早餐時間一到, 整艘船又開始人聲鼎沸起來, 因為吃完早餐後即將到達鹿兒島, 除工作人員外所有乘客與貨物都會下船, 自己也趕快整理行李準備下船;
海上的夕陽
名瀨港 居然還有旅客空橋 其他的港口都沒有呢.....
海上的日出

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出國騎車對很多車友來說是新鮮事, 如果還要搭配船運的跳島玩法又是另一種體驗, 在船運很發達的日本應該算是生活中的一部分, 這次直接從沖繩跳到九州來騎車;
車是自己公司名義的車, 只要配合法規就可以在日本境內搭船; 但是船運公司可能會要求要出示車檢證明, 由於手邊的車都是新車自然沒有車檢問題;
雖然可以透過網路與代理公司買船票, 但最大的問題是無法處理機車的運送問題, 最終還是要跑到船客待合所臨櫃辦理, 當然船票也可以現場購買 ( 無法現場預購 ) 所以買不到票或是買不到想要的艙等完全是運氣問題;
先從弄到船票開始
託運的票卡其中一張需固定在車上作為上下船識別, 否則不予放行; 航行期間無法進入託運貨艙, 所以如果要從車上拿行李或是把行李放到車上, 必須在停車時一次處理完成, 否則就是要等到達目的地之後了;

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你是機車狂嗎?
對前往日本工作與生活有高度興趣嗎?
也許你就是孔方要找的人才
每天被一堆台灣是寶
日本是草的重車包圍 夾縫中求生存

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在日本碰到當地車友, 免不了要聊一下車經, 這位川崎さん說是來試新車的, 還裝了路書機, 因為今年要去大陸比耐力賽 ( 之前也有廣島耐力賽的經驗 ) 孔方則說台灣比較沒有這種大型賽事活動, 頂多都是各越協拿 cross 場地把所有車種送做堆.....
有時語塞得轉個彎換個說法
經車友解說 才發現護欄上有一堆貼紙 都是當地的車友團體
來看看他的 690 Enduro R
果然是可領牌的版本

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這一段是西參道到淺草二丁目之間的隨手拍, 由於先前的お好み焼き ( 御好燒 ) 沒讓孔方吃飽, 所以要另外找個可吃套餐的飽餐一頓;
由於 DL650 有附後箱 所以只帶油箱包就 ok 了~
這一對是個街頭藝人 仿木偶逗遊客打賞
開始找吃的 炸天婦羅 蝦天婦羅 烏賊天婦羅 竹輪天婦羅.....
不錯吃 三口吃完~

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換後胎 + 後來令, 當然清個卡鉗是一定要的, 順便看一下 bms + abs 錯誤碼, 非常的乾淨完全沒問題~
原廠選配裝了不少的小鳥
換來令順便清卡鉗
噴個除噪膠是一定要的~
K850A 功路林道兩相宜~

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大鳥換胎 + 平衡, 順便看一下錯誤碼, 除了電池有換過沒設定, 導致日期停留在 1986 年外, 沒什麼特別的問題;
剛入手價格極優的大鳥
二手車剛入手 先換掉前後胎吧 BW501/502 伺候~
此版大鳥電控配備較陽春 但倒是都沒什麼問題

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老小鳥, 保養一下小 case, 十來年的車也沒什麼錯誤碼~
車況極加的小鳥
最近禽況不妙 放血啦!
現在都該改用 AGM 膠狀電池 擺脫老是沒水的通病
順便換個前後煞車油

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