每年墾丁大會師都會看到各式群雄爭霸的貨卡 + 越野車載運方式, 來參考一下國外的一些主流方式與優缺點, 再找出適合自己且經濟又安全的方式吧~
孔方的做法也是用 ramp 十年以上了~
練家子
失去了準頭 大車倒一次應該就笑不出來了
使用 ramp 最好用繩子綁住貨卡 ramp 就不會易被驅動輪給捲走了~
太短且磨擦力太低的 ramp 也容易出狀況~
車子的力量沒有拿捏得宜 就當做殺時間吧~
ramp 沒有捲走輪子也沒有打滑 但是頭輕腳重時.....
車輕人多技巧夠/有地型運用時 抬一抬也是可以上了~
ramp 夠長/有固定/磨擦力足夠/騎乘能力 ok 幾個條件都滿足連小朋友都上手
也有取代尾門的套件 不過這個在台灣驗車時可能不會過~
使用手動/電動絞盤是安全性很高的方式 只是有點慢~
貨斗不夠寬? 沒關係有專用的套件 在台灣可能算超載
要燒不少錢的金字塔頂端群專用升降機 在台灣可能算超載
安全的上下車, 才不會在還沒開始騎或是打道回府時發生意外, 心情實在太不美麗了.....
孔方的做法也是用 ramp 十年以上了~
練家子
失去了準頭 大車倒一次應該就笑不出來了
使用 ramp 最好用繩子綁住貨卡 ramp 就不會易被驅動輪給捲走了~
太短且磨擦力太低的 ramp 也容易出狀況~
車子的力量沒有拿捏得宜 就當做殺時間吧~
ramp 沒有捲走輪子也沒有打滑 但是頭輕腳重時.....
車輕人多技巧夠/有地型運用時 抬一抬也是可以上了~
ramp 夠長/有固定/磨擦力足夠/騎乘能力 ok 幾個條件都滿足連小朋友都上手
也有取代尾門的套件 不過這個在台灣驗車時可能不會過~
使用手動/電動絞盤是安全性很高的方式 只是有點慢~
貨斗不夠寬? 沒關係有專用的套件 在台灣可能算超載
要燒不少錢的金字塔頂端群專用升降機 在台灣可能算超載
安全的上下車, 才不會在還沒開始騎或是打道回府時發生意外, 心情實在太不美麗了.....
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呆玩的拖車成本又要增加...看來貨卡是不錯的選擇...
很棒的分享阿... 之前也是在找載車梯.... 國外真的有許多貨卡可用的ramp.... 不過應該很多是台灣做的吧.... 請問一下.... 貨卡的貨斗載車時....有高度的限制嗎??? 謝謝
ramp 種類很多, 國內也有不少外銷品, 不過與國外的越野部品牌子的專屬品還是有一點距離..... 如果你說的高度是貨物高度的話, 依目前現行法規在小型車上規範為寬度 2.5 公尺, 高度不得超過全寬 1.5 倍, 且最高不得超過 2.85 公尺 ( 很多休旅車加了車頂箱之後就差不多了 ) 如果你說的是貨斗如果太高, ramp 的長度就要挑一下了, 還有推上下車的時候需要有一個中繼的踏腳點~